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カーオークション評価点の概要
評価点は、カーオークションによりばらつきがあります。
国内大手の某有名カーオークションの評価方法です。
| 評価点 |
走行距離 |
内装評価 |
外装評価 |
内外装の程度 |
その他 |
| S点 |
10,000km 未満 |
Aランク |
Aランク |
・ほとんど無傷、無補修であるもの |
・登録後１年未満 |
| ６点 |
30,000km 未満 |
Aランク |
Aランク |
・ほとんど無傷、無補修で、加修の必要のないもの |
・エンジンおよび足回り関係が良好であること |
| ５点 |
60,000km 未満 |
Aランク |
Aランク |
・目立たない傷、凹はあるものの、内外装ともほとんど加修の必要のないもの
・外装部品の交換のないもの |
・エンジンおよび足回り関係が良好であること |
| ４.５点 |
100,000km 未満 |
Bランク以上 |
Bランク以上 |
・内外装とも軽微な補修をすることにより５点に準ずるもの |
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| ４点 |
150,000km 未満 |
Cランク以上 |
Cランク以上 |
・目立つ傷、凹、錆、焦げ、破れが少々あり、加修が必要と思われるもの |
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| ３.５点 |
150,000km 未満 |
Dランク以上 |
Dランク以上 |
・大小の板金や加修を必要とする所が数ヶ所あるもの
・多数の焦げ穴、破れ等があるもの |
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| ３点 |
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Eランク以上 |
Eランク以上 |
全補修、交換、張り替えを必要とするもの |
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| ２点 |
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商品価値の低いもの |
| １点 |
・改造車、災害者（塩害、雹害、冠水車等）、粗悪車、競技車 |
| R点 |
・修復歴車 |
| ×点 |
・極端な低年式車、レプリカ車、クラシックカー等の、評価の困難なもの |
以前と比べて、車の耐久性や品質が向上しているためか５点以下の評価がゆるくなっているような気がします。これらの評価点はオークション検査員のさじ加減次第で変わります。通常オークションで大半を占めるのは大体４，５〜３，５点くらいだと思います。
上の表では解りづらいと思い、個人的な表現をしてみました。
Ｓ点
内外装ともほとんど新車です。
６点
これも、ほとんど新車同様です。Ｓ点との違いは、登録年式と走行距離によるものです。
５点
ほんの少し目立たないキズがあったりするけど外装パネルの交換歴もなく、内装もかなりキレイです。
４．５点
内外装ともに、少しキズやヘコミはあるけど軽い補修で５点とかわらない車。実際の登録年式や走行距離からすれば、良いと思える状態。板金修理もしてあるけど仕上がりはキレイです。前オーナーはきっと大事に乗っていたんだろうなぁ
４点
ごく普通に乗っていればそれなりの使用感あります。年式相応のキズやヘコミが結構あります。板金修理の跡もあります。内装にもコゲ跡やスレがちょっと目立つかなぁ。普通に使う分には問題ないし、まぁこんなもんでしょ。
３．５点
ちょっとキビシイですねー。目立つキズやヘコミが多数あります。内装もコゲ、スレ、破れが目立ちますよ〜。異色全塗装のクルマやパネルの加工（スムージング）、修復暦でも軽いもの（以前は修復暦Ｒ点でした）も含まれます。普通に乗れるかはギリギリセーフ？
３点
これは、内外装ともに乗ってて恥ずかしいと感じることでしょう。普段ドライブしていてもあまりお目にかかれないレベルです。
あくまで個人的な表現なので参考程度に！
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