僕とスマートＫの出会いは、忘れもしない２００５年の１２月半ばでした。
それまで僕は、ダイハツのＹＲＶというクルマ（ターボパノラマパック）を新車で購入し３年が経過していました。
選んだ理由は、とりあえず１回くらいは新車に乗ってみたいという憧れがあったこと、１３００ｃｃクラスで唯一のターボエンジン搭載で４枚のドア、サンルーフが付いていたいたことに魅力を感じ、少々無理をして購入に踏み切ったわけです。当時の 僕にとっては、速くて、便利で、快適の３拍子揃っていたので買った当初は満足していました。
ただ、唯一の気に入らなかった点はデザインが子供っぽいところで「カッコ悪いわけではないけどカッコ良くもない」少なくとも自分の感性に響くデザインではありませんでした。
いま思えば、この「デザインが気に入らない」という点がすぐに飽きてしまった原因でした。
独身の僕が３年間で後部座席を使用したのは、ほんの４〜５回程度。 後部座席の空間がとてもムダに思うようになったことが更に拍車をかけたのです。この経験で中途半端に気に入ったクルマは絶対に買わないと決めました。
そんな時にふと興味がわいてきたのがスマートでした。 発売当初に雑誌で見かけた、いつも笑っているようなフロントマスクで愛嬌たっぷりのクルマ、「スマート」が頭の中をよぎったのです。実車を見てみたいと思っていたら偶然スマートが入庫してきたんです。
（クルマ関係の仕事してます）
２００１年モデルのクーペ（リバーシルバー）でした。
はじめて乗った時の感想は「遊園地にあるような不思議な乗り物みたいだなぁ」と感じ、久々に胸が高鳴りました。
うーん、でもこれで普通車だったらスマートＫのほうがいいなぁ（税金も安いし）そう思っていたら次の日に偶然にもスマートＫ（ライトホワイト）が入庫！しかもナビ付き、純正タコメータ、純正クロック付きのＫリミテッドで走行が９０００ｋｍ！
もう迷いはありませんでした。
それまで乗っていたＹＲＶを買取りに出したことはいうまでもありません。
その後、点検を終えたスマートが私の元へやってきたのは、奇しくも１２月２４日のクリスマスイブでした。
ウキウキで初ドライブした時、私の心に過ぎったのは「軽い後悔」でした。それまで普通のＡＴに乗り慣れていたので、スマートのギアチェンジの遅さには正直言ってかなり抵抗がありました。
ナビはついているものの、オーディオは純正カセットのみで音もショボイ。
セカンドカーとしてなら問題ないところですが、僕の場合ファーストカーなので・・・
もっとギアチェンジを快適にできないかなぁ
もっとオーディオの音を良くしたいなぁ
もうちょっとエンジンにパワーがあればなぁ
これらの不満を解決すべく私のスマートＫドレスアップ＆チューンは始まりました。
