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あなたのスマートにもオススメな洗車キット♪
キーレス関係のトラブル
雨漏りや、エアコンドレンホース詰まり以外の深刻なトラブルといえば、キーレスのトラブルがあります。中古車を購入する時は、キーレスのスペアがあるのかを確認してくださいね。
スペアキーは、ディーラーで制作することができますが、イモビライザーがついているため結構な金額がかかります。キー制作とイモビライザーの認証でたぶん３万くらいだと思います。
（ディーラーによって値段が違うことがあるので参考程度に）
スマートのドアにはカギ穴がありません。カギ穴は、リアハッチに１つです。かろうじて車内に入ることはできますが、イモビライザーがついているのでこれを解除しないとエンジンがかかりません。キーレスの不良には、キーレス本体の不良、クルマ側のレシーバー（受光部）の不良、または認証ズレなどがあります。
実は 僕のスマートで唯一の大きなトラブルがスペアキーの認証ズレです。現在、正常なキーレスが一本しかないので毎回乗るときにはドキドキしてます（＾＾；
スマートは、キーレスでドアをロックしたときにハザードランプが３回点滅します。キーレスの電池の容量が少なくなると、ロックしたときにハザードランプが９回点滅して電池交換の時期を教えてくれます。
また、キーレスは正常でもドアロックアクチュエーターの不良でロックできない不具合もあるようです。
エンジン関係のトラブル
スマートのマフラーは他車と比べて排気管がかなり短く、バックする時にかなり上下に動きます。特に社外品のマフラーは排気管が折れてしまうこともよくあるようです。社外品のマフラーを選ぶときは充分注意が必要です。純正マフラーでも排気管とタービンをつなぐスタッドボルトが緩んでいる場合や折れたりすることもあるようです。エンジンから異音がしないか耳を澄ますことも忘れずに！
走行中にガンガン音楽をかけている人は要注意です。
ちなみにスタッドボルトが緩んでいたり折れたりすると排気ガスが漏れて「鈴虫の鳴き声のような音」がします。僕も実際に聴いてみたら本当に鈴虫の鳴き声のようでした。季節によっては本当に鳴き声と間違ってしまうかも！？
このトラブルは、エンジンがノーマルでもロムチューンしているものでも起こりうるトラブルのようです。たまにリアバンパーパネルを外して異音やオイルにじみがないか、チェックするようにしています。
リアブレーキシリンダーのオイル漏れ
これは、私のスマートにも実際にあったトラブルです。このトラブルは、かなりの確立で発生するようです。その多くは車検の時に発覚するそうです。リア左右のブレーキシリンダーのASSY交換が必要で部品代が１万５〜６千円くらいだったと思います。
これらのトラブルは、ほんの一例にすぎません。（＾＾；トラブルに関してもっと詳しいことを知りたい人は、スマート横浜さんのブログを参考にされると良いと思います。
スマートＫ限定、ルーフの樹脂剥がれ
クーペはグラストップなので心配ないのですが、正規モノのスマートＫのルーフは樹脂製（限定でグラスルーフ装着車もアリ）で青空駐車の場合クリアー層の剥がれが発生するようです。
僕のスマートも購入して３年経ちますが、ついに剥がれてきました。
この症状の前兆は、雨が降った後にルーフに「水ぶくれ」が発生します。
解決策は、剥がれた部分を接着剤で貼り直す、全部剥いでしまってからクリアー塗装をやり直す、もしくはルーフごと交換する方法になりますが費用が結構かかりそうです。また、Ｋ以外のクーペでも写真に写っているクオーターのガラス（ポリカーボネイト樹脂）とリアスポイラーのクリアー剥がれも、青空駐車だと避けられないトラブルの１つです。
僕の場合、ルーフは今のところ現状維持でクオーターとリアスポイラーはクリアーを一度はがして再塗装しました。
注意！スマートの樹脂（パネルも含む）はポリカーボネートという素材が使われています。樹脂の特性で一般にホームセンターなどに売ってある缶スプレー（一液型）の塗装には向きません。パネルに塗装してあるタイプ（限定色やメタリックカラーなど）は、素地が出ていなければ出来ないこともありませんが、あまりおすすめしません。塗料は２液型の塗料が必要になります。
一液型とは、ラッカーなどの溶剤がぬけて樹脂が硬化するものです。
ニ液型とは、主剤と硬化剤を混ぜて使用するもので化学反応によって樹脂が硬化するものです。
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